Proje ile Gümüşhane`nin Torul ilçesine bağlı Köstere köyü mevkisiyle Trabzon`un Maçka ilçesine bağlı Başarköy köyü arasında, her biri 14,5 kilometre ve toplam 29 kilometre uzunluğunda çift tünel inşa ediliyor. Doğu Karadeniz`i Ortadoğu, Kafkaslar ve İran`a bağlayan tarihi İpek Yolu`nun geçtiği güzergâhta yapımı süren ve tamamlandığında dünyanın ikinci, Avrupa`nın ise 14,5 kilometre ile en uzun karayolu tüneli olacak Zigana Tüneli inşaatında sona yaklaşılıyor. Tünelin 2019`un sonunda tamamlanması planlanıyor. Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde yapılan ve dönemin Başbakanı Binali Yıldırım tarafından geçen yıl 17 Mart`ta temeli atılan Zigana Tüneli`nde delme çalışmaları çift yönlü sürdürülüyor. Proje ile Gümüşhane`nin Torul ilçesine bağlı Köstere köyü mevkisiyle Trabzon`un Maçka ilçesine bağlı Başarköy köyü arasında, her biri 14,5 kilometre ve toplam 29 kilometre uzunluğunda çift tünel inşa ediliyor. Yeni Zigana Tüneli ile Başarköy Vadisi`nden 1015 metre kotundan girilip, 1264 metre kotuna yüzde 3,30 eğimle tırmanılacak. Yüzde 0,85 eğimle de inilerek, Köstere Vadisi`nden 1212 metre kotundan çıkacak tünelle Zigana Dağı geçilecek.
1 MİLYAR TL`YE MAL OLACAK
Mevcut Zigana Tüneli yaklaşık 1800 metre kotlarından geçerken, Yeni Zigana Tüneli`ne ise yaklaşık 800 metre daha düşük kottan girilerek Zigana Dağı geçilmiş olacak. Tünel, Gümüşhane-Trabzon arasındaki ulaşımı 40 dakika kısaltacak. 2019`un sonunda tamamlanması planlanan tünel 1 milyar TL`ye mal olacak. Doğu Karadeniz`i Ortadoğu, Kafkaslar ve İran`a bağlayan tarihi İpek Yolu`nun geçtiği güzergah yapımı süren tünel inşaatı tamamlandığında dünyanın ikinci, Avrupa`nın ise en uzun çift tüplü karayolu tüneli olacak. Dünyanın en büyük karayolu tünelinin ise 18,2 kilometre uzunluğuyla Çin`de bulunan Zhongnanshar çift tüplü tüneli olduğu belirtildi. 
