Projenin Stratejik Önemi
Avcı, bu yatırımın bölgedeki ulaşım altyapısının modernizasyonu ve güvenliğinin artırılması açısından kritik bir öneme sahip olduğunu belirtti. "Ovit Tüneli, Karadeniz’in doğusuna açılan stratejik bir kapıdır ve bu yolun iyileştirilmesi bölgedeki ticari potansiyeli artıracaktır" diye konuştu.
Lojistik Merkezin Katkısı
Avcı, Rize Erzurum arasındaki yol projesinin İyidere Lojistik Merkezinin bir ayağı olduğunu ve bu merkezin Kafkasya koridoru üzerinde önemli bir aktarma merkezi olarak planlandığını belirtti. Lojistik merkez, Orta Asya ve Avrupa’ya açılan kapı niteliğinde olacak ve taşımacılıkta büyük bir kolaylık sağlayacak.
Yapım Çalışmalarında İlerleme Kaydedildi
Projenin Rize-Erzurum yolu üzerindeki çalışmaları devam ederken, 30,8 km’lik kısmının tamamlandığı ve 7,1 km’lik bölümde tünel ve köprülerin inşasının sürdüğü bildirildi. Bu çalışmaların 2026 yılı sonuna kadar bitirilmesi hedefleniyor.
İyidere Lojistik Limanı ve Bölgenin Geleceği
Milletvekili Avcı, İyidere Lojistik Limanı'nın Türkiye'nin uluslararası ticaret yollarıyla bağlantısını güçlendireceğini vurguladı. Limanın, İran’ın kuzeyi, Dubai limanları yerine yeni bir alternatif olarak hizmet vereceğini ve bu sayede ticaret süresini bir aydan 15 güne indirerek, bölgenin deniz ticaretindeki payını artıracağını ifade etti.
2026 Yılında Hizmete Alınması Planlanıyor
Avcı, liman çalışmalarının yüzde 60 oranında tamamlandığını ve 2026 yılında hizmete açılmasının hedeflendiğini söyledi. Limanın ana mendireği 2.700 metre, tali mendireği ise 470 metre uzunluğunda olacak ve büyük tonajlı gemilere hizmet verecek şekilde tasarlanacak.
Bölgenin Ekonomik Potansiyelini Artıracak
Avcı, bu projelerin tamamlanmasıyla bölgenin ekonomik potansiyelinin daha da artacağını, lojistik ve ticaret açısından önemli bir merkez haline geleceğini belirtti. "İyidere Lojistik Limanı, yılda 13 milyon ton kapasiteli olacak ve Karadeniz’de büyük tonajlı gemilerin yeni adresi olacak" dedi.
